Moverte por la ciudad con fluidez.
Anticipar, decidir, avanzar.
Elegir tu ritmo sin mirar el reloj.
Sin prisas. Sin pausa.
Como si siempre hubiera sido así.
Precio accesible
Movilidad autónoma
Mantenimiento sencillo
Uso intuitivo
Esa idea sencilla también se aplica a cómo te mueves por la ciudad.
Hay momentos en que todo se acelera, otros en que parece que se detiene. Aprendes a anticipar, a girar justo antes del atasco, a cruzar sin perder tiempo. Cuando te mueves con agilidad, todo cambia: eliges por dónde ir, cuándo parar, cuánto tardar. Y en medio de ese ruido, encuentras tu propio ritmo. No hace falta correr, solo fluir. Llegar sin pensarlo. Salir cuando quieras. Moverse como si siempre hubiera sido así.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
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MOTOR |
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Tipo |
4 tiempos, refrigerado por aire |
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Disposición de cilindros |
Monocilíndrico inclinado hacia adelante |
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Cilindrada |
125 cm³ |
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Potencia |
7,0 kW ( 9,5 CV ) @ 8.000 rpm |
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Relación de compresión |
10,4:1 |
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Sistema de arranque |
Arranque eléctrico |
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ACEITE DE MOTOR |
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Tipo |
4 tiempos SAE 15W-40 o superior |
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Cantidad |
0,9 L (lleno) / 0,8 L (cambio) |
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ACEITE DE TRANSMISIÓN |
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Tipo |
SAE 85W-90 |
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Cantidad |
0,13 L (lleno) / 0,11 L (cambio) |
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COMBUSTIBLE |
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Tipo |
Gasolina sin plomo, RON/ROZ mín. 95 |
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Cantidad |
7,0 L ± 0,2 L |
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BUJÍA |
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Tipo |
CR7HSA |
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Fabricante |
NGK |
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Separación |
0,6 – 0,7 mm |
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BATERÍA |
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Voltaje / Capacidad |
12 V / 6 Ah o 12 V / 7 Ah |
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EMBRAGUE |
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Tipo |
Seco, centrífugo, automático |
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Accionamiento |
Izquierdo |
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TRANSMISIÓN |
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Tipo |
Correa trapezoidal, automática |
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CHASIS |
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Tipo |
Columna vertebral de tubo de acero |
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SUSPENSIÓN DELANTERA |
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Tipo |
Horquilla telescópica |
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Muelle / Amortiguador |
Muelle helicoidal / Amortiguador de aceite |
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SUSPENSIÓN TRASERA |
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Tipo |
Basculante |
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Muelle / Amortiguador |
Muelle helicoidal / Amortiguador de aceite |
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SISTEMA DE FRENOS DELANTERO |
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Tipo |
Freno de disco hidráulico simple |
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Diámetro del disco |
260 mm |
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Accionamiento |
Derecho e izquierdo (CBS) |
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SISTEMA DE FRENOS TRASERO |
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Tipo |
Disco hidráulico simple con CBS |
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Diámetro del disco |
240 mm |
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Accionamiento |
Izquierdo |
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DIMENSIONES |
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Longitud total |
1980 mm |
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Anchura total |
685 mm |
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Altura del asiento |
1150 mm |
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Distancia entre ejes |
1350 mm |
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MASAS |
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Masa en orden de marcha |
120 kg |
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Masa máxima admisible |
280 kg |
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RUEDA DELANTERA |
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Neumático |
110/70-16 |
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Llanta |
MT 2.50 x J16 |
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Presión |
2,3 bar |
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RUEDA TRASERA |
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Neumático |
110/70-16 |
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Llanta |
MT 2.50 x J16 |
|
Presión |
2,3 bar |
Moto barata para moverte por ciudad: eficiente, lógica y urbana
En un contexto donde cada minuto cuenta y cada euro también, encontrar una moto barata que funcione de verdad en ciudad no debería ser tan difícil. CIVIS-C nace con esa idea: ofrecer una herramienta de movilidad accesible, sencilla y práctica para el día a día urbano.
¿Por qué elegir una moto barata como CIVIS-C?
No todo el mundo quiere una moto para presumir. A veces, lo que se necesita es una solución que funcione sin adornos: que esté lista cuando hace falta, que no exija más de la cuenta y que cumpla sin complicarse. Así es CIVIS-C.
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Precio accesible: pensada para moverse sin gastar de más.
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Mantenimiento sencillo: bajo coste a lo largo del tiempo.
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Uso intuitivo: sin curva de aprendizaje ni complicaciones.
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Movilidad autónoma: libertad para decidir por dónde y cuándo.
Ideal para moverse por ciudad sin esfuerzo
Con rueda alta, suelo plano y un diseño funcional, esta solución urbana está pensada para quienes viven la ciudad intensamente. Se adapta a cualquier tipo de usuario, incluso si nunca antes se ha conducido una moto. Puede conducirse con el permiso B (de coche), lo que abre muchas posibilidades sin necesidad de pasar por autoescuela.
Moto barata, pero bien pensada
Llamarla “barata” no le hace justicia si se confunde con “básica” o “pobre”. CIVIS-C es una moto optimizada: va al grano, elimina lo innecesario y se centra en lo importante. El resultado es una experiencia de uso lógica y agradable, sin sorpresas ni costes ocultos.
Una herramienta de movilidad para el día a día
CIVIS-C está diseñada como una herramienta más de la rutina. Igual que un móvil o unas llaves, está ahí para facilitar, no para impresionar. Su consumo es bajo, las piezas son accesibles y el mantenimiento no exige ni tiempo ni inversión elevada. Todo pensado para que moverse por ciudad sea más fácil, no más caro.
¿Quién busca una moto barata como esta?
Usuarios urbanos, prácticos, que valoran su tiempo y su dinero. Personas que se desplazan a diario y no quieren perder ni 30 minutos buscando aparcamiento, ni asumir costes que no les aportan valor. CIVIS-C encaja ahí: en quienes buscan eficiencia sin renunciar al diseño ni a la libertad de movimiento.
Conclusión: moverse con sentido
Si lo que se busca es una moto barata para ciudad, con todo lo necesario y nada que sobre, CIVIS-C cumple con esa promesa. Es movilidad directa, sensata y realista. Una herramienta más para el ritmo de hoy.